Lucrarile
in constructii si investitiile sunt strans legate. Cresterea investitiilor
creeaza locuri de munca ceea ce conduce la o crestere a lucrarilor de
constructii civile inclusiv locuinte. Constructiile de locuinte (ansambluri
rezidentiale) au avut cel mai mult de suferit in ultimii ani, deoarece
limitarea creditelor a scazut cererea de locuinte.
Programul “prima casa” a dat un impuls pietei imobiliare dar acest lucru are si un revers. Daca populatia se obisnuieste cu acest sistem va fi greu sa se revina la o situatie normala guvernata de regulile pietei. Cei ce vor dori sa achizitioneze o locuinta vor astepta sa se tot reia acest program astfel incat va fi tot mai greu pentru stat sa opreasca programul. O situatie similara avem si in cazul pietei auto care a ajuns intr-o mare masura dependenta de primele de casare.
Programul “prima casa” a dat un impuls pietei imobiliare dar acest lucru are si un revers. Daca populatia se obisnuieste cu acest sistem va fi greu sa se revina la o situatie normala guvernata de regulile pietei. Cei ce vor dori sa achizitioneze o locuinta vor astepta sa se tot reia acest program astfel incat va fi tot mai greu pentru stat sa opreasca programul. O situatie similara avem si in cazul pietei auto care a ajuns intr-o mare masura dependenta de primele de casare.
Totusi piata imobiliara trebuie dezlagata de acest “lant”
pentru a putea sa functioneze conform regulilor economiei de piata. Iar statul
nu poate creste la infinit sumele imobilizate in programul de garantare a
acestor credite.
In ceea ce priveste investitiile, acestea pot fi o
solutie pe termen lung. Daca statul ar lasa dobanzile la credite sa fie
guvernate de legile economiei de piata si concurenta(apropo, in conditiile in
care cererea de credite e redusa dobanzile ar fi trebuit oricum sa scada) si ar
utiliza banii pentru investitii in infrastructura poate am avea mai mult de
castigat.
Investitiile care aduc valoare adaugata si castiguri financiare in viitor sunt singurele care creeaza cu adevarat locuri de munca atat pe termen scurt cat si pe termen lung. Vorbim aici atat de autostrazi cat si de alte investitii cum ar fi extinderea retelei de cale ferata care ar putea fi un real concurent pentru transportul rutier atat de marfa cat si de persoane, investitii in ceea ce priveste exploatarea litoralului (crearea de porturi atat la mare cat si la salba de lacuri din vecinatatea marii negre unde s-ar putea organiza si competitii sportive), precum si multe altele despre care vom mai vorbi.
Investitiile care aduc valoare adaugata si castiguri financiare in viitor sunt singurele care creeaza cu adevarat locuri de munca atat pe termen scurt cat si pe termen lung. Vorbim aici atat de autostrazi cat si de alte investitii cum ar fi extinderea retelei de cale ferata care ar putea fi un real concurent pentru transportul rutier atat de marfa cat si de persoane, investitii in ceea ce priveste exploatarea litoralului (crearea de porturi atat la mare cat si la salba de lacuri din vecinatatea marii negre unde s-ar putea organiza si competitii sportive), precum si multe altele despre care vom mai vorbi.
In final ne lovim din nou de lipsa unei strategii pe
termen lung care e o mare problema a tarii noastre.
Autor: Morar Marius
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu